Capitalisme intel·ligent

El president Zapatero va anunciar l'altre dia la intenció del govern de subvencionar de manera directa la compra d'automòbils. L'administració central aportaria 500 euros, i es comminaria les comunitats autònomes a aportar-ne altres 500 (altres 1000 haurien d'eixir de mateixa indústria automobilística). Este anunci es suma a la iniciativa que va prendre el govern valencià fa una setmana (1000 euros per cotxe nou), i que ja varen prendre el govern navarrés, o alemany (tots ells, com veiem, caracteritzats per la seua orientació progressista).

Aquesta mesura no ha alçat massa veus en contra. L'argument que de la indústria automobilística (i rodalia) depén un bon grapat de llocs de treball sembla massa contundent com per ser rebatuda. I si bé hem de reconéixer que la situació és difícil i que són necessàries mesures que la revertisquen, de nou ens trobem davant d'una proposta tan coneguda com poc original: diners públics a mans privades. I no només per tal de conservar llocs de treball, com sembla que ens volen fer creure, sinó també per quadrar comptes a grans empreses com Ford o Renault. Els seus respectius dirigents i accionistes segurament ho celebraran en alguna convenció al Carib.

La conclusió que hem de traure resulta òbvia: només sent gran, només tenint la capacitat de fer un xantatge real (o subvenció o atur massiu), podràs fer-te amb els impostos de tots.

Socialització de les pèrdues, li dic jo a això, així que propostes justes i innovadores són més necessàries que mai. I jo no les tinc.

P.d.- Per cert, quan tinguem cotxe nou, ¿tindrem lloc on aparcar-lo? Ho dic pel nou model de creixement i el desenvolupament sostenible.